坐進H5車內(nèi)首先看到的是中控臺,而中控臺的目光焦點又集中在懸浮式大屏上。環(huán)抱式中控臺設計加上車門的木紋飾板,讓我想到了捷豹。
環(huán)抱式中控臺設計加上車門的木紋飾板,讓人聯(lián)想起了捷豹。中控臺的設計偏向橫向線條,視覺效果更寬闊,從后排向前看,也不會有中控臺太高造成的視覺壓迫。
儀表盤為傳統(tǒng)的雙環(huán)式設計,配上中間的大尺寸液晶屏,雖然沒什么運動感,但是看起來質(zhì)感還不錯。車輛啟動后,紅旗的字樣會出現(xiàn)在儀表板中央屏幕中,儀表盤還會自檢一次。
10.25英寸的中控屏使用了霧面處理 ,能夠抑制反光現(xiàn)象。由于實拍的展車不能通電,所以我們無法體驗到車機系統(tǒng)。
中控臺僅有一排按鍵保留,簡潔明快。唯一的缺點是沒有實體音量鍵,必須得由方向盤或中控屏控制,不是很方便。
空調(diào)觸控面板采用了鏡面處理,在點亮之后才會出現(xiàn)按鍵的輪廓,科技感十足,不過鏡面設計會讓面板變成指紋收集器。
本次實拍的H5還配備了BOSE音響系統(tǒng),也算是一項亮點配置。
后排出風口體現(xiàn)了H5的誠意,遺憾的是沒有配備獨立空調(diào)控制面板。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。